国内现有电缆桥架防火技术概况

        几年来，我国曾先后研制出并应用于工程实践中具有槽盒特征的多种产品或多种组装式结构。现介绍下列几种主要类型。
        1．难燃删封闭式槽盒。该槽盒基本与上述日本的同类槽盒特征相似。主要有两种，一种为ES型，另一种为FNC型，均经正式鉴定并已应用于工程实践中。其难燃性及耐火性指标，都不低于日本同类产品水平。并且还通过了典型工程条件下的实体模拟燃烧试验考核。其价格仅相当于引进13方产品时报价的三分之一。这种槽盒比空气中明敷设的电缆载流量能力降低，可按0．87一O．89系数校正。
        2．由难燃或耐火板与钢制电缆梯架式桥架组装成封闭式结构。我国自行研制出的这类耐火结构。主要有两种：即以难燃性FRP板材用作钢制梯级式电缆桥架上的底板或罩盖而组成盒体。并对钢制桥架涂刷A60一C防火涂料，构成RL型梯级式耐火桥架。另一种是以不燃性WFB材料制成耐火板与梯级式电缆桥架相匹配构成封闭式盒状结构。
        两者都在发电厂中成功地试用，其效果良好。
        目前，研制单位对于构成这类耐火结构用的难燃板和耐火板材，正继续进一步改善其技术经济性能。以便提高经济效益，降低成本。
        3．含隔热垫块，具有透气导热，改善特性的钢制槽盒。该槽盒是一种新型结构，目前还在继续完善中。它与国外全封闭式合隔热垫块的钢制槽盒的原则区别是：由于在盖板上设有通风百叶窗，又在底板上隔出空隙设置夹层钢板，再铺以隔热垫块，将有助于改善正常运行中散热，从而减少对电缆载流能力降低的影响。同时它能适应槽盒外一旦出现火焰作用下的隔热要求。该槽盒钢板外涂以A60一KC防火涂料，使整体结构具有耐火性。
        该槽盒第一代产品名称为QJ—HF型桥架，它比普通型或钢制托盘式桥架贵l0％左右。该槽盒的特点还在于能适应户外环境。
        该槽盒经受了模拟局部火源作用的燃烧试验考核：即在槽盒下方，以直径约0．8m油桶燃烧火焰约l．5m高，使桥架置于火焰中心，在800—1000。C作用半小时过程中，不仅盒体完整无损；测得槽盒内电缆层温度未超过60—70。C，能确保盒内电缆安然无恙。
        该槽盒对电缆载流量的影响，比空气中明敷设时电缆载流能力的降低，可按0．79—0．84 系数校正。
        4．阻火网与难燃嗍成的半封闭式槽盒。这种半封闭式槽盒，其构造的下半部采用难燃FRP封闭式槽盒的盒体，上半部则用阻火网制罩盖。
该槽盒在正常运行时，可期望阻火网来散热，因而电力电缆载流量得到显著改善。其一旦处于火焰高温作用下，阻火网上浸渍的涂层就会受热膨胀，形成封闭孔洞的覆盖层，使盒体转变成封闭状态，从而阻止对槽盒内氧气的补充。并且形成封闭隔热层，实现对盒内电缆防止外部火焰下的耐火保护。也具有使盒内电缆阻止延燃的功能。
        5．由阻火网等与钢制桥架组装成半封闭式耐火结构。这种结构的特点，与上述3、4两种基本相近似。但其透气散热性比第3种结构方式好。造价也可稍低。其原理与第4种槽盒基本相同。